世界最高铁塔——“东京天空树城” 图

“东京天空树”将于2012年春诞生,届时将成为东京的新地标。建成后的高度将达634米，成为世界最高的自立式电波塔。东京天空树，在铁塔的中心部设置了圆筒状钢筋水泥柱“心柱”（中空的内部为避难楼梯），形成独立于外围塔体的结构。以前的建筑物，也有为了错开与建筑物本身摇摆时间，采取添加重锤的方法，也就是控制建筑物整体摇摆的所谓“重锤结构”抗震系统。然而，象东京天空树这样，把位于建筑物中心的一部分作为重锤来抑制塔体晃动的事例在世界上还是首次。

心柱外侧的铁塔本身也采用天空树独特的结构。塔的基座部分是每边长约68米的正三角形，而向上走，则逐渐地变得圆起来，大约在300米，也就是350米高处的第一展望台附近，变成圆形。基座最大限度地有效利用了有限的占地面积，确保形成了稳定性最高的三角形底座；上部展望台可360度俯瞰四方；圆形构造使建筑物每个部分可均等地分担承受来自各个方向的强风等，东京天空树的这些设计在世界上都是史无前例的。

在三角形的基础部分也运用了抗震技术。像天空树这样的高层建造物的基础，宽度与高度的比例越大，在地震和强风时会对基础部分施加造成摇摆的“抽拉力” 和“挤压力”就越大。为了制衡这股能量，在基础桩子上使用了带有突节的壁状桩子。这个突起像钉底跑鞋抓地面时一样产生巨大的摩擦阻力，制衡抽拉力和挤压力。而且，壁状桩子连续打入地下50米深处，呈放射状地遍布地中，令其像树根般与地盘形成一体化。在铁塔的构成部件中，使用了“高强度钢管”，具有标准钢铁构架约2倍的强度。铁塔基底采用了直径2.3米、厚10厘米巨大钢管。

如此这般的防震、抗震技术是实现634米高度的关键，对负责设计·施工的人来说是相当大的挑战。“设计之初客户的要求是‘高度600米级的铁塔’并且‘创造超越时空景观’。前者是一项巨大的技术课题，所以反复地进行了各种各样的调查和模拟试验。而针对后者，则从历史性、文化性、地理状况、人的感性和感觉等各个方面进行了考量。我们衷心希望完成后，会成为与当地文化融为一体的景观，让人们永远喜爱”

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