首先我们来看看网上吵得比较热的中国式“闯黄灯”，闯黄灯罚六分之举成为众矢之的。因为黄灯问题，中国的交通问题炸开了锅，驾驶者认为这是脑残之举，而路人呢，则无关痛痒，反正黄灯问题搞得驾驶者在十字路口纠结来纠结去，不知如何是好，那我们来看看德国，德国是世界闻名的汽车之国，也以交通状况好著称，德国人是怎么样对待黄灯问题的呢?关爱德国部老师今天就来谈谈德国“闯黄灯”是如何规定的。
首先，我们来看看德国的法规对于“闯黄灯”又怎么样的规定。
德国交规明确规定，黄灯的作用在于警示那些没有注意到交通灯的驾驶者。如果司机注意到绿色信号灯亮了很长时间时，就应当考虑到绿灯可能随时变成黄灯。这时司机应当有刹车的准备并留意后面机动车的速度和距离。同时交规教程中也提到，司机应当了解其所驾驶机动车的刹车距离，知道何时停、何时走。
而中国的新交通法对于“闯黄灯”的规定，是闯黄灯扣6分，扣满12分就要再学习，司机还会面对介于20元至200元人民币的罚款处分。
这样看来德国的交通法，更人性化，这个黄灯界定比较多，“闯黄灯”了也不一定罚款，更多的包含的是黄灯存在的意义。中国“闯黄灯”规定的“硬性要求”，闯了就扣分，扣分就罚款，可能看起来不够人性化，其实中国之所以实行这么严的交通法规，其实是由中国国人的素质以及交通状况，和多起交通事故的引发，而决定这样做的，这样做的效果可能针对中国的交通来说，意义更多，至少人身安全问题得到了保证。
其次，我们来看看人们的实行情况如何。
德国人对于黄灯前，停和不停，各有自己的看法，有的人认为必须停，有的人认为停不停没区别，而经验老道的人则认为：绿灯亮时人们无论如何是可以继续行驶的，红灯亮时人们必须停车。黄灯亮时，人们如果可以减速停车就应该停车，如果已经来不及减速停车也可以通过，这也是德国人普遍接受的，而且界定标准并不明显。很明显，闯了黄灯也不会罚分。
而在中国呢，各地实行的情况各不相同，大众的反应不一。因为是刚出台的“硬性措施”可能人们的接受程度不是很深，如果一开始就把黄灯的作用和红灯路灯那样强化，大众也就没那么难接受了。
最后，我们来说说德国的交通法规更注重“信任原则”。
德国的交通法依靠的“信任原则”，每条道路的上的行驶者都要考虑他人的需求，所以德国的交通法，又规定了机动车与自行车、摩托车保持一定的距离，机动车不能危及自行车的安全，司机还要记住人行道上没人才能行使，人行道上不能超车等规定，都是不是硬性要求，靠的是人的自觉性和素质，因此德国的交通法规，并没有什么处罚性的规定，所以德国的交通法规，主要是靠人们自己来遵守。可能在这点上，我国确实有待提高。
以上是关爱德国部老师浅谈从中国式“闯黄灯”看德国“闯黄灯”，可能有些看法过于主观，不过都是个人看法，所以在德国留学的那些留学们，要时常了解下德国的交通法规，以便保证自身安全，同时预祝留学们德国留学顺利完成。
