德国的交通
公路
德国的汽车工业在国际上最为发达.人口是八千多万,但汽车拥有量有四千多到五千万辆. 公路网四通八达,非常稠密.只要有人住的地方,肯定有通车的路到家门口.此国的路是免费的(燃油税已打入燃油中),唯一例外的是货车在高速公路上须交费(电子收费). 所以全德国没有一个收费站, 加上很多高速公路不限速,大货车一般只在右边道行驶,可以大大缩短旅行时间.
铁路
虽然德国铁路公司在广告里说它的高速列车每小时300公里以上,但那是最高速度,平时运行是200公里左右,加上德国本来就小,城市之间的距离短,所以停的比较频繁,导致平均运行速度不高(如科隆到柏林将近600公里,特快列车要4小时20分钟).
德国的铁路网共34000公里(中国目前是74000公里),但德国的国土面积只相当于中国的1/27.也就是说德国铁路网的密度是中国的12.4倍! 德国火车的线路繁多,发车频繁(如科隆到法兰克福每10到20分钟就有一趟),买票没有任何时间或车次的限制(如特快票可以乘开往目的地的任何车次),也根本没有什么异地购票的说法,也可在网上购票,打印出来即可. 铁路旅行非常便捷.站台是开放式的,可以随时上车,或在车上购票.如果不是重要的节假日,保证有很多空座位. 如果不折合成人民币,与收入相比,德国铁路的价格还是可以接受的(科隆到法兰克福机场,约188公里,最快但又是最贵的票是53欧元,50多分钟到达).
航空
这几年,涌现出一些所谓的廉价航空公司.总体而言,如果自己比较灵活,飞机旅行比较便宜,有的甚至比火车还便宜.本人觉得最合算的一次旅行是德国到埃及的票,来回共99欧元.只要订得早,飞欧洲的城市会便宜得不敢想象!
城市公共交通
在德国对这个国家印象最深的恐怕就是它完善的公共交通系统了. 跑了那么多国家,还没发现有第二个国家是这样的. 不管是公车,地铁还是轻轨,城铁,各站及各条线都有全天服务的时刻表.坐在家里,从网上就可查出从A到B要坐哪路车,在哪里转乘,有几分钟用来转乘,几点几分到达目的地. 一般说来还比较准时.
有地铁或轻轨的城市还有专门到机场的地铁或轻轨线路,不用花冤枉钱打的! 在国内,每次都是提前三个多小时从市区打的,怕路上出车祸或者堵车,每次都提心掉胆! 在这里我可以在家舒舒服服洽着点准时上路!
象科隆这样的大城市,它的公共交通是24小时昼夜服务的,周末夜里的车次比平时夜里的频繁一些. 这是为了方便周末逛夜店的人.说来惭愧,上次打的不知是哪一年了,因为从来不需要打的啊.
看看国内想北京上海这样的所谓国际大都市,晚上十一点不到地铁轻轨就停运了.感觉很不方便.
德国50万人口以上的中大城市都有密密麻麻的轨道交通网络, 有的几十条线路,交通图就象蜘蛛网一样.此时,不能不感叹人家的发达啊.
只要你在城里上班,也住在城里或近郊,在德国完全可以放弃私家车. 另外,很多德国人买小排量的汽车,并不仅仅因为他们钱不多,有一个重要的原因是环保意识.
